У этого автомобиля агрессивное исполнение кузова и замечательная внешняя динамика. С конвейера эта модель сошла в 1994 году. Привлекательной стороной машины является большой кузов и компактная кабина, это всё придаёт машине оригинальный вид который не имеет аналогов в мире. В модели используется 3 типа двигателей, самый мощный из которых 2х литровый v-образный 6-цилиндровый движок мощностью 200 литров в секунду.

Этот автомобиль имеет очень спортивный внешний вид и оснащён необычной задней подвеской отличной от других японских машин, а также 6-цилиндровым двигателем с парой турбин и мощностью в 280 л.с., электронной системой управления подвеской и т.д. Кроме того, в GTO  имеются также спортивные элементы, такие как задний и передний спойлеры управляемые электроприводом, который может изменять их форму, и переключатель, который регулирует звук выхлопных газов.

Этот внедорожник промежуточный вариант между Outlander и Pajero. Преимущество этой модели мощный 3-х литровый 170-сильный двигатель V6, полный привод Easy Select 4WD возможность подключения переднего моста на скорости до 100 км/ч , задний дифференциал гибридный самоблокирующийся. Всё это вместе с низким центром тяжести обеспечивают машине отличную устойчивость, высокую проходимость и отличную управляемость на очень скоростных трассах.

Этот внедорожник чемпион среди раллийных машин. Он имеет большую популярность среди покупателей благодаря брутальному и элегантному внешнему виду, просторному и комфортабельному салону и отличной технической производной.

Этот внедорожник оптимальный вариант для современного города. Благодаря высокой посадке он обладает хорошей проходимостью и отменной управляемостью. Салон очень просторный и обеспечивает пассажиров отличным комфортом. На машине установлена трансмиссия Outlander — Full Time 4WD с системой самоблокирования межосевого дифференциала и это позволяет распределять крутящий момент между осями, что в свою очередь обеспечивает надёжность, безопасность и проходимость.

Первое впечатление самое запоминающееся и сильное. Эта машина с первого взгляда очень похожа на LiteAce Noah только немного меньшего размера. Машина забавная, маленькая с большими фарами. Салон машины отделан пластиком, кресла обиты кожзаменителем, магнитофон вообще отсутствует, радио без ФМ диапозона, единственный плюс динамики в дверях.

Автомобиль выпускается с 2000 году, он имеет очень удобный и комфортабельный салон. Он имеет только один минус неказистый внешний вид, и из-за этого ему не удалось завоевать большую популярность среди населения. Автомобиль сильно изменили, особенно в передней части и автомобиль получил обычное для митсубиси внешний вид. Конечно не скажем , что после доработки появилась абсолютно новая модель, но дизайн её стал более продуманный и сбалансированный. Салону тоже добавили красок и он стал смотреться намного выигрышнее.

Автомобиль гольф-класса с передним и задним приводом. Выпускается в виде пятидверного хетчбека  и универсала и четырёхдверного седана. Увидел свет аж в 1973 году и претендовал на роль массового автомобиля. Эта модель не сходит с конвейера без малого 35 лет и является одним из самых удачных решений фирмы митсубиси. В 2007 году появилась новая модель, а в 2008 производитель вышел на рынок с новой модификацией: хэтчбеком малого-среднего класса. Mitsubishi Lancer  это самый подходящий автомобиль для быстрой и удобной езды.

Это пикап с замечательным дизайном. Передняя часть кабины имеет оригинальную форму и выполнена по мотивам Pajero Evolution и обеспечивает самую лучшую в этом классе аэродинамику. Двигатель  дизельный 2.5 литровый нового поколения, значительно улучшает динамику автомобиля. Крутящий момент этого нового движка возрос на 31% на низких оборотах (200 об.мин.) При этом расход топлива понизился, понизился и уровень шума и вибрации. Двигатель соответствует всем евростандартам в области токсичности, и адаптирован для России и может работать на дизельном топливе. Модель может эксплуатироваться в суровых условиях.

Это 4х дверный минивэн, в котором могут разместится 7 человек. Произведена эта модель была в 2003 году. Стиль автомобиля бесподобен. Мощный передний бампер плавно переходит в боковые панели и идёт к задней двери. Салон либо выдержан в металлическом стиле, либо отделан под дерево. В первом случае он выглядит очень спортивно, а во втором элегантно. Покупатели на своё усмотрение могут выбирать цвет автомобиля, цвет салона и тип привода. На автомобиле стоит 2.4 литровый движок MIVEC и 4х ступенчатая автоматическая трансмиссия. На этой модели установлена мультиселекторная система 4WD.